Re: Fährverbindung Igoumenitsa-Venedig/Ancona im Juni - muss man vorher buchen?

So würde ich das nicht sagen, denn es stimmt aus meiner Sicht nicht. Nach meiner Erfahrungen können die Unterschiede im Pflegezustand zwischen Schiffen der selben Reederei mindestens ähnlich groß sein wie die Unterschiede zwischen Schiffen unterschiedlicher Reedereien.

Es gab in den vergangenen Jahren auf der Adria zwei wirklich schlimme Vorfälle: der Brand der "Norman Atlantic" Ende 2014 (Anek) und der Brand der "Euroferry Olympia" (Grimaldi/Minoan Lines) im Februar 2022. Beide mit tödlichem Ausgang für einen Teil der Passagiere.
Euroferry Olympia www.youtube.com/watch?v=FA9xORo44gs
Norman Atlantic www.youtube.com/watch?v=AIBve9c4v4E

Was beide Vorfälle verbindet: sowohl die "Norman Atlantic" als auch die "Euroferry Olympia" waren Schiffe mit halboffenem Garagendeck. Dort gibt es bauartbedingt keine wirksamen Sprinkleranlagen über dem offenen Ladedeck. Brennt es dort, dann wars das.

Beides sind keine Einzelfälle. Auch die baugleiche Eurostar "Valencia"/"Sorrento" (Grimaldi, verchartert an Acciona-Trasmediterranea) brannte 2015 unrettbar vor Mallorca aus. de.wikipedia.org/wiki/Sorrento_(Schiff)

In der Ostsee ging 2010 eine von der Bauart ähnliche Fähre mit halboffenen Ladedecks, die "Lisco Gloria“ (DFDS) vor Fehmarn unrettbar in Flammen auf.
Der Spiegel tinyurl.com/3zcsx5ee

Auch auf Fähren mit geschlossenen Ladedecks gab es ab und an Brände etwa durch überhitzte LKW-Kühlaggregate. Etwa 2020 auf der "Cruise Bonaria" (Grimaldi), 2019 auf der "Olypmic Champion" (Anek) oder 2021 auf der Superfast XI (Superfast/Attica). Die Brände konnten anders als bei den Schiffen halboffener Bauart unter Kontrolle gebracht werden.

Insofern würde ich persönlich meine Entscheidung eher an der Bauart der Fähre als an den Farben auf dem Schornstein orientieren. Nach mehr als zehn Jahren Krise, hartem Wettbewerb und roten Zahlen bei den Adria-Reedereien wäre es naiv, einen guten Pflegezustand der Schiffe zu erwarten. Mir reicht zur groben Orientierung, auf welchem Schiff ich im Fall der Fälle am ehesten eine Rettungschance habe und wo die Rettungschancen hingegen eher düster sind.

• Fähren der Visentini-Klasse