Re: Kykladentrip

Für die Airbus-Maschinen, das Kerosin, die Start- und Landegebühren sowie die Wartung werden Lauda und Aegaean europaweit vermutlich in etwa das Gleiche zahlen.

Was die österreichische Lauda und die griechische Aegaean jedoch ziemlich sicher unterscheiden dürfte, sind die Lohnaufwendungen für Piloten und Kabinencrew. Wa sie beim Sitzabstand und dem Catering mehr ausgeben, müssen sie an anderer Stelle einsparen.

Wettbewerb auf Kosten der Löhne. Das kann, man muss es aber nicht gut finden.

• Lauda schließt Tarifvertrag ab