Geschrieben am 26.10.2017 19:05:16
Von
Flo60
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Im Rahmen der Übernahme von Hellenic Seaways durch Attika Holding beabsichtigt Minoan Lines (die ebenfalls an der Übernahme von HSW interssiert war) die bereits erworbenen 48,5 Prozent der HSW-Anteile an Attika zu veräußern.
Dazu wurde bereits eine Rahmenvereinbarung zwischen Minoan und Attika getroffen. Diese beinhaltet:
- Der Verkauf von ca. 37,7 Mio. HSW-Aktien von Minoan Lines an ATTICA Holdings SA, die 48,5% des eingezahlten Grundkapitals darstellen (i.H.v. 78.500.000 €).
- Den Verkauf der SUPERFAST XII an die Grimaldi Group (74.500.000 €)
- Den Verkauf der HIGHSPEED 7 (aktuell HSW) an Minoan Lines (25.000.000 €)
Die Durchführung des Abkommens hängt unter anderem von der Zustimmung der Hellenic Competition Commision ab.
Sollte dieses Abkommen geschlossen wird, kann man fest davon ausgehen, dass Minoan Lines seit vielen Jahren auf die Kykladen zurückkehrt. Es darf auch spekuliert werden, ob Minoan Lines künftig wieder verstärkt innergriechisch unterwegs sein wird. Die Adria-Route wurde ja Anfang des Jahres von Grimaldi Lines übernommen.
Außerdem enden in diesem Winter die Charter der Fähren OLYMPIA PALACE und EUROPA PALACE an Tirrenia. Die Schiffe werden somit zurück an Minoan transferiert. So wie es derzeit aussieht, sollen diese Schiffe allerdings (leider) für Grimaldi Lines zwischen Genua und Sardinien eingesetzt werden. Sollte sich Minoan tatsächlich verstärkt dem innergriechischen Markt öffnen, könnten diese beiden Fähren allerdings auch innerhalb Griechenlands benötigt werden.
Derzeit gibt es viele Spekulationen, insbesondere weil der Wettbewerb durch die HSW-Übernahme seitens Attika deutlich eingeschränkt wird. Insofern wäre eine Expansion von Minoan Lines im innergriechischen Markt auf jeden Fall wettbewerbsfördernd.
Welche Verwendung Grimaldi Lines für die SUPERFAST XII beabsichtigt, ist derzeit nicht bekannt.
Derzeit wird auf jeden Fall sehr viel spekuliert. Man darf also gespannt sein.
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